ま、いーな

試験中

こんな車を目撃した。
ホンダのストリーム。レンタカーのようだ。

こんな紙が張ってあった。

車内にはノートパソコン･･･。

そして屋根には４，５本のアンテナ。
ん～。新型ナビの試験かな？？？
なんでしょうね。

車間距離

http://chubu.yomiuri.co.jp/news_i/me050510_2.html
によりますと

三重県警高速隊は「交通安全の日」の１１日から、高速道路で決められた車間距離を守らない車両を取り締まる最新鋭の「車間距離不保持違反取締装置」（ホークアイ）を導入する。違反車に並走したパトカーから前方を走る車にレーザー光線を照射、跳ね返ってくる光線で前の車との距離を測る。

との事です。

車間距離を開けない車って本当に多いですね。
しかし、実際にどのくらいの距離で違反となるかなどは
不明ですね。
隊員の判断なのでしょうか？？

久々の車いぢり

友人のカローラフィールダーにツィーター取り付け。

所要時間は２時間。さくさくっとね。
激安ツィーター。ライン細すぎだよ・・・。
ま、自分のじゃないし～

写真無しですみません・・・。

洗車

久々に洗ったら・・・

汚すぎて綺麗にならなかった。

オデッセイ。

オデッセイの燃費

なんか久々。

７．４km/l
か。

そろそろスタッドレスを変えないと・・・。

交通事故

今日は事故を三回も目撃してしまった。（瞬間じゃないですよ。）
事故ってなぜか見る日は続けて見てしまうものなんですよね。

一つ目は交差点でBMWと軽トラ。
たいした事故ではなさそうだったが、警察車両が止まっていた。

二つ目は単独？で信号機に突っ込んでいた。
信号機が倒れそうになっておりクレーンで引っ張っていた。
それでも信号は点いていた。

三つ目も単独で交番の目の前で電柱に突っ込んでいた。
事故直後だったらしく警官も誘導を始めたところで、車が道をふさいでいた。

最近自分の回りで非常に事故が多い。初心者を過ぎて慣れ始めているからかな。
初心わするるべからずで、いかないといけないですね。
1回の事故でどれだけ悲しむ人がいるのだろう。

気をつけなくてわ。みなさんも気をつけてください。

救急車

一台いかがですか？
4,231,500円からとなっております。

http://www.toyota.co.jp/jp/news/05/Mar/nt05_017.html

三桁

先日お伝えしました軽自動車の三桁ナンバーの話実は１月から始まっていたそうです。
詳細はこちら↓
http://www.keikenkyo.or.jp/
新着情報から飛べます。

東海環状道路

国土交通省中部地方整備局と日本道路公団が整備を進めてまいりました、東海環状自動車道の豊田東ＪＣＴから美濃関ＪＣＴまでの間（延長７３．０km）と伊勢湾岸自動車道の豊田東ＪＣＴから豊田東ＩＣまでの間（延長３．１km）が平成１７年３月１９日（土）１５時に開通いたします。

ようやく東海環状自動車道が開通するそうな。
とはいっても豊田東から美濃関までらしいですが。
しかしこれが開通すれば豊田市から高鷲あたりのスキー場へ行くのがめちゃ簡単になりますね。
料金は豊田東～美濃関まで２５００円とちょいとお高いですが、今まで一宮JCTあたりの渋滞などを考えればずいぶん楽になりそうです。

ちなみに美濃～高鷲間が52km1500円。
豊田から１時間ちょっとで高鷲まで行けそうです。これはすごい。
我が家からも名古屋ICで乗るよりも早いのかな・・・？？

http://www.chubu.jhnet.go.jp/topics/050127_02/050127_02.htm

追記・・・名古屋～高鷲間＝3,100円 118.5km
こっちの方が近かった・・・。

オデッセイの燃費17回目

というわけで、雪山行ってきました。今回は往復とも高速使用で３００ｋｍです。

その燃費は・・・
9.2Km/L
でした。

普段からこうだとよいのですが・・・。

オデッセイの燃費16回目

うお。
このコーナ更新すんの、すげぇぶりだ。
といったわけで
おおくりする
この
コーナー

今回は　6.5Km/Lというありえない値を記録してくれました。オデッセイちゃん。
もうどついてやろうかと。

そんなわけで今夜から雪山行ってきます。
高燃費を期待したいと思います。

レクサス

店員は

優秀で容姿端麗、身長１ｍ７５ｃｍ以上でハゲ、デブは不可

すげえな・・・。

http://www.auto-g.jp/news/200502/10/topics01/index.html

というよりレクサスって成功するのでしょうかね。

いつの間にやら

軽自動車でも三桁ナンバー始まってるんですね。

名古屋　580
あ　ＸＸ－ＸＸ

てナンバープレートを先日見かけました。

蛸メーター

てなわけで、オデッセイにタコメーター取り付けました！
標準では付いていないんですよ。初期型なんで。
やはり燃費走行には絶対必要！！

取り付けたのは台湾のAUTO GAUGE社の字光式タイプ。部品その他込み5000円ほどです。
よく聞くオートメーターを作ってるアメリカのAUTO GAGE社とはちょっと違いますからね～。
ついでにDefiでもありませんからね～。
気をつけてください！？

手順はというと・・・

１．ステー作成
　　　そんなもん買ったら高いので、アルミ板0.5mmで自作です！

２．配線
　　　全部で４本。
　　　１．イグニッション：運転席ヒューズBOXより拝借です。
　　　２．イルミ：同じくヒューズBOXより。
　　　　　　これはディマー機能を使用するためなので、使わなければマイナスアースに落としてもいいかも？？
　　　３．回転パルス：エンジンルームより。
　　　　　　引き込みはウーファーの配線を通してある助手席足元よりしました。
　　　　　　これが肝心ですね。噂によると室内からも取れるらしいのですが・・・
　　　４．アース：適当なボルトに共締めします。

３．イグニッションON！！
　　　緊張の一瞬です。
　

おおおおおおおお。

動いた～。
ONにしたら針がレッドゾーンまで行って戻ってきた～。

動作確認が取れたら配線をきれいにして完了です。
ここまでおよそ２時間ですかね。

アイドリングは600rpmといったとこでしょうか。
アクセルに対して針がワンテンポ遅れる気もしますが十分です。
ただ、字光式でダッシュの上に置いてあるため、文字盤が読みにくい事が多々あります。
でも夜はかっこいい！！

しかし、こうなってくると無駄に追加メーターが欲しくなってきますね・・・。

だめだ！マイカーじゃなかった！！
親のだった。
内緒です。ま、瞬殺でバレますが。
つけた者勝ちですよね。たぶん・・・・。

ひさびさにオデッセイ

タコメーターげっと！（まだ手元にはないけど）

さて、どうやって取り付けてやろうか・・・。

２８０馬力

初めて２８０馬力の車を運転した。
先輩のチェイサー　ツアラーVである。
めちゃ車高低くて見た目は明らかにヤン車・・・。

はええよ。２８０馬力。ありえないっす。ターボのひゅいーんて音がたまらない。
やっぱりターボって麻薬ですね。
ハンドル切ってフルスロットルかまそうものなら・・・・。
パワーのある車がほしいです。

オデッセイの燃費１５回目

てなわけで、スキーに行ったときの燃費ですが・・・
なんと9.4Km/L！
（ちなみに10・15モードは９．２なんです。）

けっこうアイドリングもしたし、ヒーターとか電装系もがんがん使ってたのですが驚きの高燃費。
やっぱり高速走ると違いますね～。

オデッセイ入院

日帰り入院してきました。RA-1オデッセイ。
リアブレーキパッド交換で１３７５５円也。
９年目突入でそろそろいろんなとこにガタが出始めてるみたいですわ。

オデッセイ

リアブレーキパッド終了・・・。
明日日帰り入院させてきます。

ええ。

このまま雪山行くのは自殺行為ですからね。

ほんとに

道路工事って多いですよね。

http://www.city.nagoya.jp/13doboku/road/kouji_qa/qa_top.htm

雨乞い

今日は久しぶりに洗車をした。すると夜に雨が降った。おいおい。
自分が洗車をすると当日の降水確率が７割を超えます。助けてください。

スタッドレスタイヤ

本日スタッドレスタイヤを購入＆装着してまいりました。
純正サイズでアルミホイール付。工賃込みで62000円也。
ダンロップの旧モデル（評判は悪い）＋激安ホイールという組み合わせです。
まあ、そんなに雪道走らないしいいかな～。と。
それになんといってもこれから先の工賃がずっと無料！
DIY派の自分ですが、やはりタイヤなど安全に直接かかわる部分はプロに任せた方が良いと思うんですよね～。

装着しての感想は・・・・
なんつうか、腰高な感じがしましたね。
やわらかいからか、サイドウォールがよれる事よれる事。
安全運転になりますよ。ほんと。

あ、あとアルミに変えて気づいた事が・・・
リアブレーキのパッドが終わってるかも！！
やばい！！

オイルも変えなきゃ。

なお、写真の人物は私ではありません。

カリーナ純正フォグ交換

先日友人のカリーナ純正フォグ交換いたしました。その風景をご覧ください。

ややガルウイング風味！？（意味不明）

バンパーを取り外さないと作業が不可能でして、下にもぐって７箇所、正面に二箇所、インナーフェンダーの中に二箇所。計１１箇所のビスを１０mmのレンチで外します。
ほかに数箇所プラスチックの固定するやつ（名称不明）を外します。
ギガルクスのH3ゴールドを入れてみたのですが、純正クリアとあんまりかわらない！？まあ、作業的に楽しかったのでよしとしましょう。

なんつうか、ポジションが青、ヘッドライトが白、フォグがゴールドというなんともアンバランスな結果になりましたが、友人本人が気に入らなかったため、この後ギガルクスの白い車検対応LEDポジションを購入したそうです。

メーター照明

以前も変えたのですが青色のLEDを借りていた友人から返却命令がきたので、変えてみました。

結果はこちら↓

LEDが足りなかったのでレッドゾーン風味。

信号無視

yahooニュースによりますと、信号無視に対応したオービスができたようです。

赤に変わった後、交差点に進入した車はセンサーが感知し、信号機に取り付けたカメラが自動的に撮影。

ですか。なかなか面白いですねえ。信号無視が減ればよいのですが。

オデッセイの燃費拾弐回目。

また燃費ネタかよ。
てな訳で、今回は・・・・　

7.67Km/Lでした。

こんなものかな。

余談ですが、友人のカローラワゴン（中古車）は1.6Lのくせに7Km/Lらしい。
ほんまかいな。

オデッセイの燃費拾壱回目

今回は７．３６！悪い。
なぜだろう・・・。

それよりもガソリンを１１４円で入れたんですよ。
そしたら翌日見たら１１２円になってやんの！！
やってられないわ。まったく。

免許更新

気づけば１２月・・・

本日免許の更新に行ってまいりました。
初心者講習なので２時間。
つらかった・・・。眠かった・・・。
写真が・・・・・・・・・・。

はぁ。

マツダがきてる？？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041126-00000009-nkn-ind

国内生産ではマツダが２カ月連続で前年実績を上回った一方で、トヨタ自動車が５カ月ぶりに減少するなど、不振の国内販売を背景に生産が伸び悩んだ

最近のマツダはかなりすごいですねえ・・・。

オデッセイの燃費十回目。

さてさて、いよいよ十回目を迎えましたこのコーナー。
今回の結果は・・・・

７．６０Km/L

うん。普通。

ちなみに３５６Km走行で４６．８L入れました。

うん。普通。

十回やってきて最高が８。最低が６．６平均は７．５弱といったとこでしょうか。（適当。）

最近はめっきりガソリン代が上がったので、なんとかしてほしいものです。

オイルも変えなきゃな～。

スタッドレスってハウマッチ！？

以前も書きましたがオートバックスのスタッドレスタイヤモニターキャンペーンまもなく締め切りです。
これでスタッドレスを当てて僕をスキーに連れて行ってください。
あたらないかな・・・。

さてそろそろ本気でスタッドレスを買おうかと思い、何軒かで簡単な見積りをしてもらいました。
オデッセイは205-65/15というドノーマルをはかしてるのですが、１５インチになってくるとさすがに高いですね。
てか１７インチとか値段がありえません。

見積りの結果なんですが・・・

オー○バッ○ス＞高い。てか、工賃高すぎ。
イエ○ー○ット＞まあ、同じくらいかと。
某ディスカウントショップ＞４本で６万切った！（ファルケンEP-03）工賃込み６万弱といったとこか。
赤池タイヤ＞ヨコハマ、ダンロップの最新モデルが約５５０００円。しかも工賃込み。安い！！

てなわけで、やはり大手は高い気がしますね。
スーパーオートなんとかって店なんて特に・・・
スタッドレスの評判はやはりブリヂストン、ミシュランが良いみたいだけど、高いんですよね。
しかも赤池タイヤのお兄さん曰く自分みたいな、たまにスキーで後は街乗りならブリヂストンは必要ないらしい。
ということでこのままだと赤池タイヤにてヨコハマお買い上げか！？という状況ですね。
あとは、友人が働いているガソリンスタンドで見積りを取ってもらってるのでそこの値段ですか。

さて、一番の問題はノーマルタイヤの保管場所だったりする。

思ふ事。

車で走っててすごく気になった事。
たまに見かける緑に白（シルバー？）で田んぼの「田」みたいなマークの入ったステッカー。
夜反射するやつね。
たまにというか、良く見る気がするんですが。
あれは何でしょうか・・・・？？
ただの反射ステッカー？？

知ってる人は御一報を。

5万

オデッセイが５万キロこえたど～。
苦節！？８年。

自分が乗り出してからは２年で３万キロ。
親が乗ってたのは６年で２万キロ。
どういうこっちゃ。

オデッセイの燃費九回目。

さて九回目を迎えましたこのコーナー。
今回の燃費は・・・

８．０３Km/L

でした。

あれ。
リッター８いったじゃないか！！
まあ、誤差の大きい満タン計測法なんでなんともいえないのですが、よかったよかった。
勝因はずばり今回はロングドライブが多かったからでしょうな。

ところで、ガソリンがまた値上げされてましたよ。
いつも入れるとこは表示価格１１７円！たっけえ。セルフとは思えないです。
まあ、そっから４円引きになるからいいけど。

#いつのまにかオデッセイの走行距離が５万キロを超えそうだ。

え。三菱ですか。

http://www.carview.co.jp/news/default.asp?id=3722&gen=2

carviewの記事によりますと、

ドイツの週刊紙ビルト・アム・ゾンターク紙が主催するゴールデン・ステアリングホイール賞において、欧州生産のミツビシコルトが、小型車部門でゴールデン・ステアリングホイール賞を受賞した。

とのことです。

三菱の不祥事や、Vitz、Fitの陰に隠れてまったく日本では売れていない三菱コルトがドイツのカー・オブザ・イヤーですか。凄いものです。
コルトといえばある友人が沖縄で借りて大絶賛してたのと、コルトプラス発表の日に岡崎工場から近い場所走っているのを目撃したことが思い出されます。
三菱の業績回復の起爆剤となればよいのですが・・・。

ラリー・ジャパン

ヤフーニュースによりますと、来年も北海道にてWRCが開かれるそうな。

しかし、一度でいいから間近で見てみたいものです。鈴鹿にはいったことはあるのですが、やはり公道ラリーは格別なものかと思います。

そういえば、ラリージャパンといえば、SSとSSの間の移動区間でネズミ捕りをやってたとかやってなかったとかという噂もありましたね。

でも北海道いくならスキーしたい・・・。

オデッセイの燃費八回目。

今回は・・・

7.4Km/Lでした。

ん～。
よろしくない。

やべ。最近更新がおろそかだ・・・。

スタッドレス

今年はどうしても自分でスキーに行きたい！
去年の春に一回オデッセイで行ったのだけれども、やはりもっといいシーズンに行きたい・・・。
てなわけで、スタッドレスを買おうかと計画を立てているのですが、なかなか高いですね。

そんな貧乏！？なみなさまにおすすめなのがオートバックスのホームページ。
スタッドレスモニターキャンペーンというのをやっていて、自分も応募してしみました。

あたらないかな・・・。

あたらないよな・・・。

だってブリジストンのいいやつだと一本２万弱するんだもん・・・。

欲しいな・・・。

オデッセイの燃費七回目。

さてさて今回の燃費は！
49.8Lで380km走行しましたので・・・

7.63km/L

まだまだですなあ・・・

そうそう来月は再びガソリン値上げですってさ。
やってられないわ～。

オデッセイの燃費六回目。

今回の燃費は・・・
７．９２Km/Lでした。
ん～。最近８の壁を越えられないまま停滞してますね。
というか、もっと燃費を考えた走り方をしなければいけないです。

撥水。

オデッセイのフロントガラスにコーティング剤を二度塗りしてみた。
さて一度塗りに比べてどうなのかな？雨が楽しみ！？

最近の・・・

最近の若いものは
いや、最近の軽自動車って凄いですね。

ちょっと前まで軽自動車といえば高速は８０km/h制限で１００km/hも出したら分解しそうな車（失礼！）というイメージだったのですが、
先日MAX（ターボ無し）で高速乗ったんですよ。
MAXというのはダイハツの軽で先代のムーブベースなんですけれども、これが意外になかなかスピードでますね。
加速は厳しいものがあるのですが、きっちり回してやれば簡単に１００km/hオーバーですよ。しかも安定感もあって驚きました。
なんつうか進歩って凄いなって感じましたね。

四駆

猿投アドベンチャーフィールドにちょっとだけ行ってきました！！
ランクルが走っててすごかったが、もっと近づきたかった・・・。しかもスタックしてたし。

ぜひ一度は自分で走ってみたいものですね～。３０分で６０００円くらいで車両借りれるみたいです。

てか、初めてメガクルーザー（１０００万円らしい）を近くでみたのですが、でかっ！て感じでした。
むしろトラックやん。みたいな。

オデッセイの燃費五回目。

さてさて恒例の燃費のコーナーです。
今回は・・・

３３８km走行で42.7L入れたので・・・

7.9Km/L

と相成りました。
リッター８までもうちょい！
やっぱクーラーつけないとよろしいござんすね～。

そういえば自分はシナジーカードを持ってるので、シナジー系列（エッソ、ゼネラル、モービル）でいれているのだが、今抽選会をやってるんですよ。CDケースとか当たるらしい。
しかあし、３回やっていまだあたらず・・・。

フェラーリPC

【 carview 】 ニュース － フェラーリファン必見のノートPC

フェラーリ仕様のノートパソコン。
以前にもありませんでしたっけ？？
やっぱし３００km/hぐらい出るのかな・・・。

ドラゴンズ優勝

で、近くのオートバックスでセールをやってる。
何の関係が・・・・
全国のオートバックスでやってるのだろうか？

うちのバイト先も・・・（略

カロゴン

お友達が車買ったんですよ。
カローラワゴン。

最近自分の周りでみんな車を買っていく・・・。

で、カローラワゴンなんですけど、当時最高グレードだったらしくなんやらいろいろ機能ついてます。
うらやましいです。ハッキリ言って。
そりゃカーナビがなぜかカセットしか聴けないとしても。
うらやましいです。

まあ、盗難防止装置がついてるのに気づかなくって鳴らしまくって焦ったのも事実ですが。

彼の車もガシガシいじりたいと思ってます。

本人の了承無しに。

オデッセイの燃費四回目。

今回は３８１kmで給油しました。
そして50.54L入れたので燃費は・・・

7.5Km/L

となりました。
目指せ８Km/Lてな所ですね。

それはそうと、来月からガソリンの卸売価格が２円/L下がるらしくて期待してます。

しかし再来月以降は再び値上げの情勢ですが。

スイスノレイス

@nifty:モータースポーツ:ニュース

スイスってモータースポーツ禁止法てのがあったらしいですよ。
驚きですね。

こんな国は日本みたいに車をいじったりする人がいるのかな？
と、ふと想ってみたり。
さすがにいますよね。峠道とか凄そうだし。

れっつDIY！！ ～フィールダー編～

今回はバイトの先輩のカローラフィールダーへのサブウーファー取り付けです。
用意するものは、サブウーファー（ケンウッド製）とその他諸々であります。

まずデッキをはずします。この車はナビが入っていたので、とくに慎重に作業が必要ですね。
気を緩めると液晶が逝ってしまいます。
リアスピーカーがついてないのでウーファーの入力をリアスピーカー用接続にポチッと接続します。
ギボシなんで余裕ですね。

うちのオデッセイはバッ直で電源を取っているのですが、今回は利便性を重視してナビのハーネスにかませました。
ほんとはあまりよくないのだけども、そんなにフルパワーで使う事もないし、楽だし。

そんなこんなで２時間弱でつきました！！
オデッセイに取り付けたときに比べて余裕でしたよ。ケーブル類も隠していいかんじ☆
オデッセイのケーブル取り回しをやり直そうかな・・・と思わせる出来具合でした。

鳴らしてみてなかなかいいでないの！！爆音ではなく純正の物足りない音をしっかりと鳴らしてくれます。
貧乏耳の私にはこれで十分ですね。
これで一万円ちょいならありですよ。





まあ、ウーファー取り付けよりも壊した小物入れの修理に時間がかかったなんて大きな声じゃいえませんよ。
これぞDIY！！

注意：くれぐれもDIYは自己責任でお願いします。

車買うなら。

先日憧れの車に関して書いてみた。
ふと、思った。

みんな現実的にどんな車が欲しいのだろうか？
と。

そこで皆様に質問です！！

１．１００万円予算として、中古車何買いますか？

２．５００万円予算として、新車何買いますか？

両方とも諸経費etcは含まないものとします。

どしどし答えてください！！
お願いします！！
おねがいだから・・・
ほんとに頼みますよ
ね。ね。

↓参考にしてください。
http://goo-net.com

オデッセイの燃費三回目。

今回の燃費は・・・

7.7km/L

まあまあ。なのかな？

今回は長距離を走ってるのと、クーラーつけるのが少なくなってきたというのがポイントでしょうか。
やはり普段は短距離メインで走ってるのでどうしても燃費が悪くなってしまうのですよね。
２００kmくらい一日で走った事があったので大きいかと。
それと、クーラーはかなり燃費に影響しますね。
最近はだいぶ涼しくなってきて窓を開けるだけでなんとか走れますからね。
しかし、日中はまだまだ暑いのですが・・・。

ちなみに参考記録
納車からひと月たったMAX（ターボじゃない）は

13.9Km/L

すばらしい。

エコドライブをしなくちゃいけないなと思いつつ、なかなか出来ないものですね。

NSX-R

街で最新型NSX-Rを目撃した。
車高低いな～。すげ～な。とちらちらと見ていたのだが、
�